秋田新幹線の「こまち」。東北新幹線の「やまびこ」「なすの」。
新在直通
東北新幹線と秋田新幹線を直通運行する「こまち」は、すでに15年以上の歴史を刻み、E6系は二代目に当たる。
分割併合装置を上り方に装備。東北新幹線の駅停車時には、ホームと乗車口の隙間を埋めるためのステップが、自動で開く仕組みになっている。
時速320km
最高時速320キロ運転のため、E5系同様、約13mの超ロングノーズで、フルアクティブサスペンションや車体傾斜装置を装備。
E3系「こまち」は6両編成だったが、車内のバリアフリー設備充実のため、E6系は7両編成となった。
17両編成
東北新幹線を走行する場合、E5/H5系と連結し、17両編成を組む。
「はやぶさ」＋「こまち」では、最高時速320キロ。停車駅が多い、「やまびこ」や「なすの」では、275キロで運転される。