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681・683系が北越急行に
681系がJR西日本に所属 |
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| 時速１６０キロ |
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上越新幹線に越後湯沢で接続し、
北陸方面と首都圏を結ぶ在来線特急が
「はくたか」だ。
「はくたか」は、北越急行線内で
在来線特急として国内最高の、
時速160キロ運転を行う。
新在直通新幹線「こまち」や「つばさ」の、
在来区間での最高時速（130キロ）を上回る。 |
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| 高規格路線 |
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上越線と信越本線を連絡する 北越急行「ほくほく線」は、
高速走行を主眼として建設された。
新幹線同様、
山岳はトンネルで貫き、カーブや勾配はほとんどない。
レールは新幹線と同じロングレール。
踏切をなくすため高架にしてあるのも同じだ。
車両は、やはり高規格路線である
湖西線を高速運転するために作られた形式。
ＪＲ西日本と北越急行が保有する。 |
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| ＧＧ信号 |
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まつだい駅を通過する「はくたか」。
新幹線と同じ ノーズ可動式ポイントが採用されているから、
減速する必要はない。
ほくほく線で採用されているのは６灯式信号機。
時速１３０キロまでならグリーン１灯。
１６０キロ走行が可能ならグリーン２灯現示となる。
単線のほくほく線では、このＧＧ現示となるのは
「はくたか」が通過する直前のわずかな間だけである。 |
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